一昨年前のシーズンで何度かトラブルに見舞われ、昨年の開幕戦で壊れたオプティマックスProXS225。最終的な故障箇所はクランクシャフトが折れていました。何らかの理由があるのかしれませんが、まぁ折れてはいけない場所だとは思います。昨年のオールスターのプラではドライブシャフトが折れました。修理でウン十万、載せ替えでウン百万とかかるのに、どうなんでしょうか？運が悪いだけなのでしょうか？…。いずれにせよ最初に壊れちゃいけない部分だと思います。折れないのは自分の心くらいなもんです。
九州からの帰路、そのオプティマックスProXS225…をバラバラにしてもらったいわゆるパーツを預かってくださっていたアークロイヤルさんでピックアップしにきました。もちろんクランクシャフトはゴミです。立てて回してケバフ焼くのくらいしか使えません。
今後使えるものと使えないものがありますが、あとはスペアパーツ。すでにエンジン一機のスペアがあるのですが、スペアパーツはどれだけあっても重要です。先日若いプロトーナメンターでスペアエレキはおろか、エレキワイヤーすら持たずに遠征している人がいて驚きましたが、自分には考えられません。お金がなく、そういっものを買えずにいた時代もありましたが、収入があるたびに真っ先にスペアを揃えていきました。船すらもっていないTOP50トーナメンターもいるので何が正しいのかは分かりませんが、自分の中では基本的には全てのことに自力で対応できる準備をしておくことくらい当です。修理ができるかできないかは別の話です。
さてこのパーツ群の中にも使わないものと使うものがもちろんあります。まったく同タイプのエンジンは現在所持してないので、パワーヘッドとかシリンダーとか、イグニッションコイルもスペア６個も要らないし、欲しい方がいましたら格安でお分けいたします。

2013/6/10